• <acronym id="dvssy"><label id="dvssy"></label></acronym><pre id="dvssy"><del id="dvssy"><menu id="dvssy"></menu></del></pre>
  • <pre id="dvssy"></pre>

    <bdo id="dvssy"></bdo>
  • <table id="dvssy"><span id="dvssy"></span></table>

    <td id="dvssy"></td>

  • 車輛潤滑油
    您當前的位置 : 首 頁 > 新聞資訊 > 行業資訊

    工業潤滑油對電機軸承噪音影響有機鉬作用

    2021-05-15 07:19:44

      降低噪音是電機和類似設備對軸承性能的一項特殊要求,影響軸承噪音的主要因素有兩個,一是軸承的設計,材質和制造工藝水平,二是所用潤滑油的質量與特性。

      1,基礎油一般來說,黏度高,噪音低,但電機軸承高速運轉,從溫升和能耗角度傾向使用低粘度基礎油,所以選擇基礎油粘度要適中,通常認為使用環烷基基礎油噪音低于石蠟基噪音。

      2,稠化劑車輛潤滑油,稠化劑纖維長度和寬度越大,噪音越大,所以因選擇稠化劑纖維長度和寬度小的潤滑油,研究發現,使用聚脲基脂噪音低于鋰基脂。

      3,雜質滑脂中任何雜質都會增加噪音,所以對電機軸承脂的總雜質含量要求較嚴,二硫化鉬,石墨和亞硝酸鈉均會增加噪音,因此,電機軸承用油一般不含這些物質。

    汽車潤滑油

      有機鉬在工業潤滑油中的作用。

      山東潤滑油有機鉬的潤滑減摩機理主要與摩擦副的磨光面有關,在摩擦副的表面,其在高負荷壓力的各點,尖端發生化學反應,促使有機鉬分解,分解出二硫化鉬和某些磷化物,硫化物,氮化物等,這些產物分散到油溶劑中,吸附并沉積在摩擦面上,二硫化鉬形成膜覆蓋在抗磨損層上,從而達到減摩,抗磨,潤滑的作用。

      含氮改性有機鉬是以液態形式溶于潤滑劑中,在潤滑部件在緩和工況下,在摩擦表潤滑油oem面形成一種減摩抗磨作用的物理,化學反應膜,在高速,高溫,高壓等苛刻的工況下,有機鉬分解成納米級的二硫化鉬化學反應膜,以層狀微晶結構疊置于金屬表面,每層厚度為0.625nm,層間距離在1.32nm,這種納米級的化學反應膜,將金屬的摩擦表面的運動方式由滑動摩擦轉變為滾動摩擦,極大降低摩擦系數,成倍提高極壓性能,且具有長期的持續效果。

      山東滑孚石化股份有限公司http://www.hufushihua.com

    標簽

    近期瀏覽:

    相關產品

    相關新聞

    美国三级片,国模吧高清大胆专业网站,亚洲一本一道一区二区三区,久久精品娱乐亚洲领先